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马士基航运再辟新航线
    继2011年、2012年在福州港江阴港区开通西非线(FEW2)和南非线(SAF1)后,全球集装箱海运巨头马士基航运在福州港再次开辟一条新远洋航线。  福州港江阴港区7日迎来马士基航运西非线(FEW3)集装箱船(船型 船厂 买卖)舶“希德姆”轮的首航。该航线也是福州港去年7月开始一体化整合运营后,吸引航运企业增开的第二条外贸集装箱航线。

  此间航运业界人士8日向中新社记者表示,马士基航运在福州江阴港再开新航线,显示其作为全球最大集装箱航运商继续看好福州港优越的自然条件、高效的港口作业能力以及富有潜力的货源腹地,对江阴港区的发展前景充满信心。

  马士基航运自2008年首靠福州港江阴港区运作以来,集装箱量年均保持较快增速。福州港江阴港区相关人士8日向中新社记者透露,2013年马士基航运在福州港的集装箱吞吐量达13万标箱,已连续五年稳居福州港外贸集装箱市场份额前三甲。

  据了解,马士基航运在西非新航线投入10艘运力约5000标箱的集装箱船舶,该航线途经上海-宁波-福州港江阴港区-南沙-丹戎拉帕斯-巴生-沃尔维斯湾-洛美-特马-阿比让-丹戎拉帕斯。其中,每周一挂靠江阴港区。

  目前,福州港江阴港区既有连通欧洲、地中海、西非、南非、美西等多条远洋航线,也有直达东南亚、韩国、香港、台湾等近洋航线及内贸航线,航线网络覆盖中国对外贸易的主要国家和地区,成为福建集装箱运输重要枢纽港之一。而且,江阴港区为周边内陆省份看好,无水港及海铁联运合作周密进行。
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